从昨天上午召开的新闻发布会上获悉，《绍兴市柴油动力移动源排气污染防治办法》(以下简称《办法》)将于2022年3月1日起正式施行。这是自绍兴建市并获得地方立法权以来颁布施行的首部政府规章，它标志着我市针对柴油动力移动源的专项管理正式进入法治阶段，同时也意味着全市大气污染防治精细化管理再升级。
包括重型柴油车、非道路移动机械、船舶在内的柴油动力移动源尾气排放是影响空气质量的重要因素之一，大气污染源解析数据显示，本地移动源尾气排放对PM2.5、NOX(氮氧化合物)的贡献率达30%左右，位居各类污染源首位，其中又以使用柴油的移动源排放占比最大。根据发布会现场通报，目前全市3.5吨以上重型柴油车检测量约9万余辆，其中国四及以下排放标准的老旧车占4成。
《办法》共23条，首要明确了适用范围和柴油动力移动源具体所指;重点规范了政府行为，明确了相关部门职责要求以及在推进绿色生产、清洁生产等方面的引导责任;强调了国有企业、财政供养单位的带头作用等。
根据《办法》，我市将对柴油动力移动源实施环保分类管理，依照分级标准分为低、中、高以及超标排放四级，相应赋予绿色、蓝色、黄色及红色四种环保分级码。赋码后，黄码移动源不得在禁用区内使用，红码移动源需维修合格后方可投入使用。机主(车主)可以登录绍兴市柴油动力移动源环保分类认定系统查询分级情况，免费申领环保分级码，并贴在机(车)身上。“去年我们对4600多辆柴油车进行了试点，今年会全面铺开。”市生态环境局有关负责人介绍。
《办法》还指出，将依托全市现有18套路面遥感检测设备，采取电子标签、电子围栏、远程排放在线监控系统等手段，对柴油动力移动源污染物排放状况进行实时监控。据了解，目前我市已划定高排放非道路移动机械禁用区，柴油车的禁用区域也在进一步谋划出台当中。
此外，《办法》中涉及的新管理内容还包括，强化对非道路移动机械实施信息编码登记和使用管理，探索建立油品监管机制，建强各部门执法联动机制，明确执法主体和处罚标准等。