再冲刺，再迎新，“迎亚运”地铁重建道路捷报频传。
继3月底19条地铁重建道路顺利建成后，4月初，新业路(新塘路—钱江路)、九睦路(艮山东路—九沙大道)、解放东路(之江路—钱江路)等项目又相继传来完工的好消息。
“‘迎亚运’城市基础设施建设百日攻坚行动启动以来，我们紧盯‘迎亚运’道路全面完工总目标，多点作战、抢抓工期、严把质量，以决战决胜之势，确保5月底前基本完工。”市建委相关负责人表示，将持续高质量推进快速路和地铁重建道路建设，进一步为亚运会创造良好的道路交通环境，让亚运城市建设成果实实在在惠及市民群众。
地铁开通后，沿线多条道路恢复畅通
疏解城市核心区域交通压力
从地铁9号线新业路站B口出来，眼前的双向六车道马路红花点缀、宽阔平整、车流通畅。
“4月1日，9号线南段正式开通，新业路(新塘路—钱江路)也于4月8日开始进行面层细沥青摊铺，并在4月10日全部完工。”上城区城市基础设施建设中心工作人员陈程介绍，新业路(新塘路—钱江路)是9号线沿线道路恢复整治项目，全长约300米，恢复整治内容包括道路主体工程、交通设施及智能设施工程、管线工程、路灯、景观绿化等。
新业路是钱江新城板块的“动脉”，承担着疏解杭州核心区块交通流的重任。
如今，车道加宽了，十字路口不像以前那么堵了。“修建地铁时，道路被挤压了部分机动车通行区域，从而出现机非混行的情况，对于市民的出行肯定是不方便的。”陈程介绍，历经5次交改，新业路建成投入使用，将加快秋石高架西向东进入钱江新城区域的车流，极大提升群众出行的幸福感和满意度。
从机械轰鸣的白天到通宵奋战的夜晚，经过一线建设者们加班加点的努力，同样备受关注的地铁9号线沿线道路恢复整治项目九睦路(艮山东路—九沙大道)和地铁7号线沿线道路恢复整治项目解放东路东边段(之江路—钱江路)也于近日顺利完工。
九睦路建成投入使用，一方面方便了市民出入地铁艮山东路站，同时也将大大缓解艮山东路和德胜路之间的南北向交通流量。而解放东路地处杭州CBD，东边段市民中心站涉及4号线和7号线两条地铁线路，周边交通流量大，建成后将进一步提升城市形象，缓解交通压力。
“路长”跑一线，全力破解道路建设难题
确保5月底前路网全面成型
筹办亚运会以来，杭州路网建设不断完善，城市能级不断提升。这一条条“精品路”的背后，离不开全体建设者“白加黑”“五加二”的努力。
解放东路(之江路—钱江路)虽已完工，但市建委“路长制”第3小组组长施红卫依旧像往常一样来到现场，“工程全面完工，但有一些局部细节还要完善。”
解放东路串起市民中心、CBD公园等不少杭州地标建筑，一路延伸至钱塘江边的城市阳台，与杭州奥体中心体育场隔江相望，是杭州最为繁忙的主干道之一。
城市道路代表了一个城市的外在形象，解放东路更是杭州的重要“脸面”。“解放东路项目是一项民心工程、文脉工程和实事工程，是我们工作的重中之重。”市“迎亚运”道路建设行动工作专班(市建委)相关负责人表示，从之江路到钱江路这一段，无疑是解放东路最为核心的一段，相当于城市的窗口，为此，在道路建设上，建设者们始终秉持精益求精的态度。
目标已立，全面攻坚。
“这几年地铁7号线、9号线陆续开建，解放东路部分路段存在破损、坑洼不平的问题，另外还存在地铁交叉施工作业多、需要迁改配套管线较多、施工交改难度大等诸多困难。”施红卫坦言。
为打造标杆道路，市建委从项目决策阶段开始就建立了严密的组织机构管理体系，前期设计阶段更是多次组织城管、交警、园林等职能部门商讨、优化设计方案。
“经过多次对接优化，最终确定了一套既满足需求又保证效果的设计方案。项目还建立了日例会制度，建设、监理、设计等人员也是24小时值班及时解决现场问题。”施红卫还介绍，解放东路项目人行道铺装、绿化设施等全部按照新建道路标准建设，东边段已顺利完工，剩余路段也正在加紧施工中，预计将于5月底完工亮相。
亚运临近，决战攻坚。
据悉，根据《“迎亚运”城市基础设施建设百日攻坚行动工作任务清单》，5月底前，杭州将建成22条快速路、97条地铁重建道路。细分任务，到4月底，杭州将建成3条快速路和15条地铁重建道路;5月底，将建成17条快速路和44条地铁重建道路。
“接下来，我们将紧密围绕‘5月底完工’的目标，倒排节点、挂图作战，全力保障项目如期完成，确保高水平建成‘畅安舒美’的路网体系，最大限度释放亚运效应，以更加靓丽的城市形象和更加坚实的交通保障迎接亚运会的到来。”市建委相关负责人表示。